FE电动方程式：达科斯塔获胜积分领跑，中国DS钛麒车队本站夺冠

2019/20赛季FE电动方程式锦标赛马拉喀什站，烧油的方程式赛车，我们见惯不怪了。电动方程式赛车别有一番新意，纯电动赛车有着提速快，噪音低的优点，但在比赛中，充电是一大难题。

在利雅得揭幕站中， 蔚来333车队的中国车手马青骅分别在第21位和第19位完赛。

这是FE电动方程式的第六赛季，比赛时间从2019年11月22日开始，一直到2020年7月27日结束，赛程非常漫长，是FE目前最长的一个赛季。

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许多汽车大厂和新能源品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷、日产、捷豹、蔚来333、远景维珍、DS钛等共有12支车队。在全球11座城市展开比赛，参赛车辆也达到了24辆。

前F1车手马萨也参与到其中，增加了比赛看点，这和F1操作起来会有很大的不同，同样也有四个拨片。

第五站来到了摩洛哥的马拉喀什，全世界最大的沙漠在这里，赛道也位于撒哈拉沙漠，赛道全长2.99KM，由两条超长的直道组成，直道的追逐是非常考验赛车的提速性能，非常具有比赛欣赏性。

也是激活攻击模式的最佳地段，我们可以在这里感受到电动赛车的风驰电掣的魅力。

值得注意的是，辅助设备可以获得的动力已经从上赛季的225KW提升到了235KW，提速感更强，但是这个模式激活后，每分钟就要减去1KWH。

这一场比赛很激烈，马青骅也是一名老将了，参赛经验丰富，赛前也被看好可以冲击一下好成绩。

发车前十位：

1. 达科斯塔（DS钛麒）

2. 冈瑟（宝马）

3. 洛特勒（保时捷）

4. 德弗里斯（奔驰）

5. 莫塔拉（文图里）

6. 布埃米（日产）

7. 丹布罗西奥（马恒达）

8. 西姆斯（宝马）

9. 罗兰德（日产）

10. 卡拉多（捷豹）

比赛中，冈瑟(宝马)用了一次不讲理的超车超越了达科斯塔(钛麒)，随后达科斯塔(利用攻击模式再次反超冈瑟，维尔格尼也已经追到了P3，两位最年轻的FE分站冠军之间的较量太好看了，这戏码真不是在看电影吗？维尼在最后一个弯就耗尽了，赛前准备了非常详细的计划，最后也成功的执行了，维尼的防守已经尽全力了。

达科斯塔最后的冲线，能量储备合理运用，在冲线中，DS钛麒车队可谓是大获全胜，P2发车的达科斯塔最后也轻松取得胜利，P11发车的维尔格尼在后半段一路超车收获到了季军，杆位发车的宝马车手冈瑟也取得了亚军。虽然中国车手马青骅获得了第24名，成绩不理想。但是中国DS钛麒车队本站夺冠，现场奏响了国歌，达科斯塔本站获胜，积分领跑。

（罗掌柜）